A obra de duplicação de 29 quilômetros entre o km 48+100 e 77+100 da Rodovia Antônio Machado Sant’Anna (SP-255), de Rincão a Araraquara, sob execução da Arteris ViaPaulista, segue em frentes de trabalho simultâneas ao longo do trecho, com diferentes serviços como, por exemplo, terraplanagem, drenagem, obras de arte e, em alguns pontos mais adiantados, já com a pavimentação da nova faixa e serviços complementares.
Durante a execução dos serviços, o sistema pare e siga é um recurso frequentemente utilizado. Esse tipo de intervenção exige mais atenção de motoristas que trafegam pelo eixo, já que há impacto no tráfego e a necessidade de redução da velocidade.
Além disso, a Arteris ViaPaulista integra e apoia o Movimento Afaste-se, que tem como principal objetivo a proteção de colaboradores e outros profissionais que atuam nas pistas. A empresa reforça o alerta aos motoristas para que, ao perceberem uma situação que envolva qualquer tipo de atendimento nas rodovias, ou mesmo obras, mude de faixa sempre que for possível e seguro. Outra orientação é reduzir a velocidade do veículo sempre que avistar a sinalização de indicação de obras.
Entre o km 52 e o km 62, o status da obra atualmente está mais avançado, contendo trechos em fase de serviços de pavimentação e serviços complementares, de acabamento, na qual são realizadas atividades de cobertura vegetal e implantação do canteiro central que dividirá as pistas futuras.
Do km 69+300 ao 73, são realizados serviços de terraplenagem e drenagem, assim como no trecho do km 62+200 ao 67+000, onde também estão em andamento os serviços de pavimentação.
No trecho em obras, além do incentivo à logística e escoamento da produção agrícola e industrial, a concessionária trabalha na implantação de sete passagens de fauna, entre o km 53 e 76 da SP-255.
Ao todo, a concessionária implantará oito passagens de fauna entre o km 48 e km 77 da SP-255. Até o momento, três já estão instaladas e cinco estão em construção.
Característica da obra
O projeto de modernização da rodovia e investimento em segurança inclui a duplicação do eixo principal da rodovia (construção de nova pista), acostamento, passagem superior e a implantação de dois novos dispositivos de retorno, no km 65+080 e 56+900, que ajudarão a reduzir a incidência de colisões frontais e transversais, além da remodelação (ampliação) dos dispositivos localizados nos km 49+25, km 51+5, km 60+4, km 69+6 e km 73+6.
“O foco é cumprir o nosso cronograma de investimento em obras, aumentando a segurança dos nossos usuários, promovendo um deslocamento mais seguro e, consequentemente, apoiar no desenvolvimento das regiões nas quais atuamos”, afirma Ricardo Gerab Tozzi, diretor-superintendente.
Ao todo, a obra gera cerca de 350 empregos entre diretos e indiretos, segundo a concessionária.
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