Polêmicas à parte, é inegável que a
ampliação de ciclofaixas e ciclovias na capital paulista faz parte de
um amplo de mudar a lógica da mobilidade praticada atualmente nas médias
e grandes cidades e ceder espaço em meio ao trânsito caótico ao
transporte coletivo (corredores exclusivos) e não poluentes (bicicletas)
em detrimento dos carros, que congestionam ruas e avenidas.
Sabe-se
que o uso da bicicleta como meio de locomoção ainda não foi plenamente
assimilado. Alguns dos argumentos são plausíveis, como as dificuldades
impostas pela topografia ou pelo calor. Este último item é
particularmente tocante em Araraquara.
Contudo, é mais do que
sabida a necessidade de se incentivar novos meios para aliviar o
trânsito insano, ao mesmo tempo em que se busca mais qualidade de vida.
Enquanto a CTA agoniza em praça pública e pouca esperança resta de um
transporte coletivo mais decente, por que não incentivar o uso da
bicicleta?
Coca Ferraz, vice-prefeito e coordenador de Mobilidade
Urbana de Araraquara é um dos mais respeitados especialistas sobre o
assunto do país. Seu projeto de melhoria na sinalização organizou o
tráfego trôpego da cidade, deu mais fluidez e reduziu os índices de
mortalidade. É digno de aplausos. Fora que os semáforos com temporizados
são mais bonitos e tranquilizam o motorista enquanto espera o sinal
verde.
Coca, no entanto, não gosta muito das bicicletas. Já
declarou publicamente que não tem intenção de criar novas faixas para
as “magrelas”. Disse várias vezes que já outras prioridades. Além de
tudo isso, agora a secretaria autorizou a realização de um serviço do
DAAE sob a ciclovia do Vale do Sol. Questionado pela reportagem do
Portal Morada, afirmou que após as obras, a secretaria estudará o que
fazer com aquilo. Não está descartada, como se nota, que ela desapareça.
O argumento é de que é pouco usada e desaprovada pela população. Será?
As bicicletas não merecem mais incentivo na Morada do Sol?
